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faut le temps qu' elles soient développées

Pierre

hâte de voir les photos !

je suppose que vous êtes trop occuper à prendre vos marques !

lolo

Voilà, ça y est ! une double essieu de plus sur les routes !


Alors là, en conduite, cela suit tout seul ! Il faut brider le Duster pour pas rouler au dessus de 110 sur le plat. Pour les relances, en côte, là faut rentrer une voir 2 vitesses pour monter à 60 km/h.
Les essieux étant sous chargés, sur revêtement bosselé, cela saute...
De plus, vu qu'elle était à vide avec seulement l'auvent dans le coffre arrière à partir de 100 km/h en descente et lorsque les camions dépassaient, elle m'a fait de nombreuses fois des amorces de lacet, assez flippant d’ailleurs. Je serrait les fesses... Cela devrait s'arranger avec un meilleur équilibrage car là, tout le poids était à l'arrière.

Pour le reste, j'ai retrouvé la tv par terre avec un trou dans le plancher, elle s'était dévissée du support tv !!
Idem pour le bottier de télécommande du mover où les vis se sont arrachées du mur...
Pour le reste, bonne qualité générales malgré de nombreux points à revoir côté finition. C'est du léger et loin derrière la qualité de construction de mon ancienne La Mancelle. Comme tout ce qu'on fait aujourd'hui.
On verra dans le temps.

En ce qui concerne le Duster, il est suffisant côté puissance, mais un poil juste au niveau du poids. La caravane étant plus lourde que lui, elle met sa stabilité à rude épreuve, mais en restant à 70 - 90km/h, cela va bien. C’est à partir de 100km/h que la cara commence à bouger. Le stab est absolument indispensable ! Avec un meilleur équilibrage de la charge cela devrait aller mieux.
La cara étant chargée à l'arrière et l'avant vide, le Duster aussi, presque "vide"...

La cara étant chargée à l'arrière et l'avant vide, le Duster aussi, presque "vide"...

le PEF, il est où, 100 en descente avec une roulotte que tu ne connais pas, je dis

pense à boucher le trou du plancher pour les courant d' air,

@ bientôt et surtout roule peinard surtout dans les descentes, une roulotte qui embarque, tu pourrais t' en rendre compte trop tard

Pierre

Le réservoir d'eau qui se trouve sous le lit avant quasi vide... Le coffre à gaz, il y avait la roue de secours (environ 20kg) une bouteille Twyny pleine et 2 cales et un réservoir d'eau usée a roulette vide aussi. A l'arrière, un auvent qui fait au moins 60kg et un réservoir d'eau grise quasi vide. Le "bras de levier" en plus !
Malgré ça cela roule pas trop mal ! Et lors des coup de frein le Duster s'assoit comme un éléphant !
4 roues qui freinent, cela se sent

bonjour
elle est trop belle la nouvelle caravanes
il y en a qui on de la chance

Bonjour
Bien les photos et il faudra programmer une visite

oui,
mais l' option trou plancher, je prend pas, ça fait désordre,

Pierre

il faut terminer de l'équiper maintenant

Faut quand qu'il y ait eu un sacré choc pour faire un trou dans le plancher...

Le coin de la tv sur le plancher cela a fait un impact. Trou, c'est un grand mot...
Je vous montrerai ça à la rencontre.
L'auvent file direct au grenier !

Ah tu me rassures. Mais au niveau du support cela donne quoi? Car si j'ai bien compris c'est la fixation du support qui a laché, non?

Non. c'est les 4 vis qui maintiennent la tv sur le support qui se sont barrées !

Mal serrées?? Et la télé, elle marche tjs?

Essayé sur l'antenne à la maison, elle fonctionne bien.

Fremeda a écrit :Le coin de la tv sur le plancher cela a fait un impact. Trou, c'est un grand mot...
Je vous montrerai ça à la rencontre.
L'auvent file direct au grenier !

@ Fred,

qui à parler de " trou " dans ton premier message, c' est bien toi, j' ai rien inventé

me disait aussi, une télé faire un trou, bonjour la qualité du plancher,

Pierre

Bah mon message de ce matin a disparu ??? lol

je disais donc qu'elle est superbe ! quel look ! je m'attendais à celle que tu as en photo de profil en fait ...

sinon oui faut bien équilibré double essieu ou simple ; et surtout charger car sinon ça gigote comme une remorque bagagère ....

sinon une bouteille de 2 kg ça fait léger non ? tant en autonomie qu'en poids

tu devrais sentir la différence une fois chargée ; déjà bien que tu ais les réserves à l'avant ....

lolo

Une Twyny propane, cela fait 5.5kg de gaz, pas 2kg... plus le poids de la bouteille, on arrive à environ 13kg...
Je vais m'adapter... J'ai la batterie, le boiter du mover, le régulateur solaire et le convertisseur et 2 panneaux solaires a fixer, j'ai de quoi m'occuper. Je n'aurai pas le temps de tout faire avant la rencontre. Dans un premier temps la batterie, le mover et la TV. On verra le reste après...

On vient avec la caisse à outils à la rencontre alors prends les trucs à faire, on ne sait jamais...

Bel engin !