Salut à tous !
Voilà, je suis allé vendredi au salon du Bourget à Paris pour commander ma future caravane.
ce sera donc une DE de 1500kg mais augmentable à 2200kg.
Elle dispose de 2 essieux de 1100kg chacun. Plafonnée administrativement à 1500kg pour être tractable par un maximum de voitures.

Donc elle est commandée et arrivera normalement début avril aux établissements Lebrun à Noyelle Godaut.

C'est une 6 places avec lit de milieu à l'avant, dînette centrale convertible et 2 lits superposés arrière.
Modèle 620LDC finition Luxor (haut de gamme de la marque)

Ci dessous, quelques photos des cara du salon avec différentes finitions : Voilà. Vivement qu'elle arrive.
Reste plus qu'à vendre ma Mancelle actuelle

Un convecteur électrique + 1 chauffage truma d'origine
Le duster va pas trop souffrir ? quelle poids tractable

Belle caravane

oui,

c' est pas mal mais j' attend de voir en vrai

Pierre

gg3en10 a écrit :Un convecteur électrique + 1 chauffage truma d'origine
Le duster va pas trop souffrir ? quelle poids tractable

Les photos sont celles de differentes caravanes SE.
La mienne aura un truma gaz + ultra heat.

Le Duster peu legalement tracter 1500kg. Il sera donc a son poids maxi.
la cara, elle a de la marge...

Bonsoir,

Waw, belle caravane félicitation pour cet achat

Merci

@ Fred,

tu dis: 2200 kgs PTC maxi pour 1500 homologué,

juste une remarque, tu vas roulé avec 700 kgs de moins que le PTC des essieux, j' ai eu le cas avec la même différence de poids, sur route secondaire pas très belle, c' était pas le pied la suspension risque ne de pas bien travaillé, avec des essieux de 900 kgs , ce serait bien mieux.

tu verras bien, je te donne ce que j' ai connu

Pierre

C'est le constructeur qui décide... Et je peux pas la passer au dessus pour le moment

Quel sont ses poids à vide et en ordre de marche

PV en Espagne 1050kg dans les 1300 en France vu les équipements en plus.
PTAC 1500kg
L'auvent ira directement dans la voiture...

pour la caravane

A voir dérriére le DUSTER !

Oui, je sus d'accord, mais faudra bien qu'il s'adapte, je peu pas remplacer les deux véhicules en même temps.

sur le plat, je pense,

mais dans les côtes, je doute, je dis bien : je doute, je n' affirme pas

je ne connais pas ce genre de véhicule, tu me dirais avec XM, je te répondrais oui, pas de souci

Pierre

Il a une boite courte. En forte cote, en seconde, voir première, il grimpera sans problème, mais au pas.
La 1ere courte est prévu pour la pratique du 4x4 je te le rappelle.
Sur autoroute en revanche, je sais pas s'il tiendra le 110km/h. 80 ou 90, oui, sans problème.
Au pire, je le reprogrammerai en 130cv, voir 145cv et un couple entre 300 et 360nm.
De toute manière, je verrai bien quand j'irai la chercher dans le nord. J'ai 500 km pour rentrer à la maison et de la voie express comme de la nationale. J'évite l'autoroute, trop cher en caravane.
Le Duster un un bon tracteur, mais pas une bête de course... Tous ceux qui en possède te le diront. Donc, j'ai confiance.

Superbe achat !

J'ai hâte de voir les photos de ta caravane, fred

oui. moi aussi. Il faudra attendre le moi d'avril.

Pas de blague, hein

la commande est signée. la balle est dans le camps du constructeur...

Bah dis donc, c'est une belle acquisition que tu va faire la

Oui, je crois aussi. Carrosserie tout polyester anti grêle, même le plancher, reste à voir si le Dudu tiendra la distance